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桥梁上用双组份聚氨酯密封胶详细说明剪切刀

宜睿五金网 2022-07-20 20:32:21

桥梁上用双组份聚氨酯密封胶详细说明

桥梁上用双组份聚氨酯密封胶详细说明2018-04-23 10:54核心提示:桥梁上用双组份聚氨酯密封胶详细说明 桥梁上用双组份聚氨酯密封胶详细说明 聚氨酯建筑密封膏属双组份反应固化型,有A、B两组份组成。A组分为乳白色或浅黄色粘稠状聚氨酯预聚体,B组分为固化剂与助剂等混合脱水而成的黑色膏状体或液体,固化后具有一定的弹性及粘结性,(A组份:B组份=10:0.8~1.2)。 基层处理:被粘面必须进行整齐处理(可用手提切割机,砂轮,刚刷等),使涂胶面露出牢固的结构层。接缝表面必须保证完全干燥、清洁、无霜。表面所有灰尘和水泥稀浆必须清刷处理干净。金属表面的锈层及保护漆也需除去。如构筑物不干,可用喷灯烘干。多孔表面涂胶前需先涂底涂料. 底涂料只需刷涂一薄层,待其表面不粘手后方可涂密封胶嵌缝.(本公司有配套的各种底涂料供给)。 双组份聚氨酯密封胶优点:优良的耐磨性、低温柔软性,性能可调节范围较广,机械强度大,粘接性好,弹性好,具有优良的复原性,可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好,耐油性优良,耐生物老化且价格低廉。 聚氨酯密封胶也有一些缺点。如:不能长期耐热;浅色配方容易受紫外光老化;单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大,通常固化较慢;高温热环境下可能产生气泡和裂纹;许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差,特别是耐碱水性欠佳。 该产品使用于土木建筑业、交通运输业、混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封。高级道路、桥梁、飞机跑道、地下管道、接头处的连接密封以及隧道和建筑物的伸缩缝与变形缝。 一、建筑物必须保持干燥、干净、无油污。 二、在施工前应先将底涂液涂于表面,待表面干燥后把缝隙的两边10mm处贴上50mm宽的防护胶带,以防施工中多余的聚硫胶把构筑物表面弄脏。 三、 把箱内1桶白色聚硫胶(A组份)与1袋黑色固化剂(B组份)充分搅拌均匀,直到无色差为止。 (注:因气候不同B组份应冬季多、夏季少)A:B=10:0.8-1.2,用前应先做小试。 四、把搅拌好的聚硫密封胶用灰刀或挤胶枪填入缝内压实填满,再用≥10cm宽腻子刀把胶刮平。 五、施平胶后把防护胶带取下即可,24小时内应避免水冲雨淋。 (表干时间≤24小时,7天后方可灌水试验,28天性能全部达到。) 衡水康普科技发展有限公司专业从事橡胶止水带、双组份聚硫密封胶、GB柔性填料等产品的生产,有着丰富的生产经验和技术力量,在橡胶生产行业中具有一定的影响力,我们的橡胶产品在国内众多重点工程中得以应用,并得到用户的充分肯定和许多专家的好评。 欢迎咨询:王雪13663286655??微信同号??QQ: 78644862

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